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          新聞資訊

          單項軸承的技術原理分成的哪個三大類?

          1.斜坡和滾子式設計

          斜滾筒單向離合器主要由一個圓柱內徑外圈、一個斜滾筒內圈和一組分別承受彈簧力并與內外部環保緊密接觸的滾筒組成。只要一條軌道在其運動方向上的旋轉對另一條軌道有影響,這種布置基本上保證了超速的瞬間性和瞬時駕駛能力。使用這種單向離合器可用于各種環境下的超越、分度和檢查。當用作單向超越離合器時,斜滾柱單向離合器的安裝方式應使外圈用作超越構件。這對高速超車非常重要。在內圈過盈的應用中,作用在軋輥上的離心力會限制過盈速度。當用作單向止回離合器時,只有內圈轉動的單向離合器才適合低速。如果要求的速度高于建議的速度,建議使用楔塊式單向離合器。當用作分度單向離合器時,外圈常被視為擺動元件,內圈則被視為從屬元件。否則,滾子和彈簧的慣性會導致誤差,特別是在高頻分度時。稀潤滑油和強力彈簧的應用為高速分度的精度和質量提供了保證。

          2.楔塊式設計?

          單向超越離合器由內圈、外圈、楔塊組、楔座、強彈簧和軸承組成。楔塊通過楔在內圈和外圈之間將力從一個滾道傳遞到另一個滾道。楔塊有兩個對角線直徑,一個比另一個大。當內外環相對旋轉,迫使楔塊在更大的橫截面上具有更大的垂直位置時,楔塊動作發生。

          3.自鎖角

          楔塊的作用主要取決于楔塊與內外環的自鎖角度。單向楔塊離合器的基本概念要求楔塊的摩擦系數與內環在行駛方向上突然產生的扭矩有關,摩擦值必須大于自鎖角的正切值。如果條件不安全,則不會發生楔入。自鎖角度由楔塊的結構決定,內外環上的點分別與楔塊連接。楔形設計中有一個非常低的初始自鎖角度,保證了一開始的絕對組合。隨著扭矩的增加,楔塊會產生徑向力,使楔塊滾道發生偏轉,從而使楔塊滾動到新的位置。楔塊通常設計成可以逐漸增大的自鎖角度,與從超越位置到最大軸承位置的位置相同。較大的自鎖角可以減小楔塊產生的徑向力,只要在伸長和布氏硬度極限要求范圍內允許傳遞較大的扭矩。



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