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滾針軸承安裝時潤滑油需要注意哪些細節？
●加注光滑油寧多勿少
發動機滾針軸承光滑油過少的損害是大家所共知的。因而有些車主怕燒瓦，以為多加光滑油總比少加好，因而，常常不按規定加油，使光滑油超過標準。其實光滑油過多有許多損害：
（1） 汽車行駛時，會攪動曲軸，使油沫變質，增加曲軸的滾動阻力。因此，它不僅會增加發動機的油耗，而且會降低發動機的功率。
（2） 由于從氣缸壁到燃燒室的機油增加，機油消耗增加。
（3） 燃燒室內積碳成分的加速，使發動機容易爆燃。
因此，發動機機油多過機油少是錯誤的。一般來說，油位應保持略低于油尺上的刻度。如果油位太高，就會引起故障。
●平滑油的粘度越高越好
為了避免運動滾針軸承部件的間接接觸面磨損，光滑的油必須具有足夠的粘度，以便在不同的工作溫度下在運動部件之間形成油膜。但是，潤滑油的粘度不應高于影響發動機起動的程度，并要求在連續運轉的條件下有較少的沖突。使用粘度過高的潤滑油會增加機器零件的磨損，因為：
（1） 發動機滑油粘度太高，流量慢，上流慢，油壓高，但滑油量不多，不能及時補充到表面。
（2） 由于光滑油的高粘度，零件表面之間的沖突力增加。為了克服日益增加的沖突力，消耗了更多的燃油，發動機的輸出功率也隨之降低。
（3） 滑油粘度大，油循環速度慢，冷卻散熱效果差，發動機容易過熱。
（4） 由于滑油循環速度慢，通過滑油濾清器的次數少，很難及時清除表面磨損的金屬屑、碳粒和灰塵。
因此，不要使用粘度過大的機油，也不要認為粘度越大越好。在保證平滑度的前提下，應根據工作時的溫度范圍，盡量選用低粘度的平滑油。但對于磨損嚴重、間隙大的發動機，可以選用粘度較高的潤滑油。
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